ভোক্সওয়াগেন স্টক ৭% বাড়ল নিষ্ঠুর চাকরি ছাঁটাইয়ের পর: বিনিয়োগকারীরা কেন উৎসাহিত?

Volkswagen একটি ব্যথাদায়ক পুনর্গঠনের ঘোষণা করেছে, এবং বিনিয়োগকারীরা এর প্রতিক্রিয়ায় শেয়ারগুলিকে তীব্রভাবে উচ্চতর করেছে।

জার্মান অটোমোকার পরিকল্পনা করছে ২০৩০ সালের মধ্যে আরও ৫০,০০০ চাকরি বাতিল করা, যার ফলে পরিকল্পিত কমানো প্রায় ১০০,০০০ এ পৌঁছে যাবে, একই সময়ে তাদের মডেল রেঞ্জ প্রায় অর্ধেক কমিয়ে আনা হবে।

Volkswagen শেয়ার শুক্রবার ফ্রাঙ্কফুর্টের প্রাথমিক লেনদেনে প্রায় ৭% উঠেছে যখন তাদের তত্ত্বাবধায়ক বোর্ড সর্বসম্মতভাবে Future Plan 2030 অনুমোদন করেছে।

এই উত্থান প্রতিফলিত করে যা বিনিয়োগকারীরা বছরের পর বছর দাবি করে আসছে: প্রমাণ যে Volkswagen অবশেষে আকার, জটিলতা এবং অতিরিক্ত ক্ষমতাকে ভালো রিটার্নের জন্য বলি দিতে ইচ্ছুক।

ওয়াল স্ট্রিট অবশেষে Volkswagen-এর খরচ সমস্যার আক্রমণ দেখছে

এই চুক্তি প্রায় সংরক্ষণের মতোই গুরুত্বপূর্ণ।

Volkswagen-এর গভর্নেন্স কাঠামো শ্রমিক প্রতিনিধিদের এবং লোয়ার স্যাক্সনি রাজ্যের উল্লেখযোগ্য প্রভাব দেয়, যা পুনর্গঠনকে কঠিন করে তোলে।

ম্যানেজমেন্ট এমনকি সর্বসম্মত তত্ত্বাবধায়ক বোর্ডের ভোটের আগে বিবাদকে শেয়ারহোল্ডারদের কাছে উত্তেজিত করার কথা ভেবেছিল, যা অনিশ্চয়তা দূর করেছে।

RBC Capital Markets বিশ্লেষক Tom Narayan finanzen.ch-এর মতে এই সমর্থনকে "উৎসাহজনক সংকেত" এবং "সকারাত্মক আশ্চর্য" বলে অভিহিত করেছেন। RBC একটি Outperform রেটিং এবং €120 মূল্য লক্ষ্য ধরে রেখেছে।

এটাই শুক্রবারের প্রতিক্রিয়া ব্যাখ্যা করে, কারণ বিনিয়োগকারীরা ইতিমধ্যে জানত যে Volkswagen-এর কম খরচের ভিত্তি দরকার। অস্পষ্ট ছিল যে ম্যানেজমেন্ট রাজনৈতিক এবং শ্রমিক সমর্থন নিশ্চিত করতে পারবে কিনা একটি সরবরাহ করার জন্য।

Volkswagen-এর অপারেটিং মার্জিন ২০২৬ সালের প্রথমার্ধে মাত্র প্রায় ৩.৮% ছিল, ট্যারিফ, ইউরোপীয় চাহিদা কম এবং চীনের কঠোর প্রতিযোগিতার কারণে চাপে পড়েছিল।

কম কর্মী এবং কম গাড়ি বেশি মার্জিন বোঝাতে পারে

Volkswagen চাকরি কমানোর চেয়ে বেশি কিছু করছে।

পরিকল্পনাটি ২০৩৫ সালের মধ্যে প্রায় ৫০% কম মডেল এবং প্রায় ৭৫% কম পণ্য জটিলতা লক্ষ্য করে। উৎপাদন ক্ষমতা বছরে প্রায় নয় মিলিয়ন গাড়ি বিক্রির সাথে সামঞ্জস্য করা হবে, একই সময়ে ম্যানেজমেন্ট ২০৩০ সালের মধ্যে ৯% অপারেটিং মার্জিন লক্ষ্য করছে।

Emden, Zwickau, Hanover এবং Neckarsulm-এর চারটি জার্মান কারখানার কোনো নিশ্চিত উৎপাদন বরাদ্দ ২০৩০ সালের পরে নেই, যদিও Volkswagen বন্ধ করার ঘোষণা দেয়নি।

JPMorgan বিশ্লেষক Jose Asumendi এই চুক্তিকে "সকারাত্মক পদক্ষেপ" বলে বর্ণনা করেছেন যা Volkswagen-এর প্রতিযোগিতামূলকতা বাড়াতে পারে যখন বিশ্ব অটো শিল্প পরিবর্তন করছে। ব্যাংক একটি Neutral রেটিং এবং €110 লক্ষ্য ধরে রেখেছে।

অর্থনীতি সহজ, কারণ কম অতিপাত মডেল মানে কম ইঞ্জিনিয়ারিং প্রোগ্রাম, সহজ কারখানা, বৃহত্তর ক্রয় পরিমাণ এবং প্রতি গাড়ির কম নির্দিষ্ট খরচ।

এই কারণেই কমানো শেয়ারের জন্য বুলিশ হতে পারে। Volkswagen কার্যকরভাবে ভলিউম আশাকে ভালো মূলধন রিটার্নের বিনিময়ে চেষ্টা করছে।

খরচ কমানো সাহায্য করে, কিন্তু এটি চীনকে সমাধান করে না

পুনর্গঠন করা Volkswagen-এর সবচেয়ে বড় প্রতিযোগিতামূলক চ্যালেঞ্জ দূর করে না।

চীনা অটোমোকার দাম, সফ্টওয়্যার এবং ইলেকট্রিক গাড়ির উপর গ্রুপের চাপ অব্যাহত রয়েছে। ইউরোপীয় চাহিদা দুর্বল থাকছে, একই সময়ে US ট্যারিফ লাভজনকতাকে ক্ষতিগ্রস্ত করছে।

রাজনৈতিকভাবে সংবেদনশীল জার্মান কারখানাগুলিতে কাটছাঁট বাস্তবায়ন করা বছর ব্যাপী সময় নিতে পারে।

Jefferies বিশ্লেষক Philippe Houchois finanzen.ch-এর মতে এই অনিশ্চয়তাকে একটি সোজা প্রশ্নের মাধ্যমে ধরেছেন: “ড্রামা শেষ হয়েছে নাকি শুধু বিরতিতে আছে?”

ম্যানেজমেন্ট আরও বলে যে ইউরোপীয় উৎপাদন ক্ষমতা চাহিদার তুলনায় ৫০০,০০০ গাড়ির বেশি, যা দেখায় কতটা গভীর হয়েছে ব্যবহারের সমস্যা।

Volkswagen একটি ব্যথাদায়ক রিসেটের অনুমোদন পেয়েছে, কিন্তু অনুমোদন শুধুমাত্র প্রথম পদক্ষেপ।

আরও ৫০,০০০ চাকরি কমানো খরচ সংরক্ষণ করার সাথে সাথে EVs, সফ্টওয়্যার এবং চীন বিশেষ পণ্যে যথেষ্ট বিনিয়োগ করে প্রতিযোগিতামূলক থাকার মধ্যে পার্থক্য রয়েছে।

পোস্ট Volkswagen শেয়ার ৭% উঠেছে নির্মম চাকরি কাটছাঁটের পর: বিনিয়োগকারীরা কেন উৎসাহিত প্রথমে Invezz-এ প্রকাশিত হয়েছিল